製造業向け ロジスティクス改善プロジェクトの進め方−その2
前回は【コストコントロールの手法】というタイトルで、実際に改善を図るにあたってどのような視点が必要なのかをお伝えいたしました。本日は、前回の視点を踏まえ、現状把握すべき物流費にどのような項目があるのかをお伝えできればと思っています。
【トータル物流費の把握】
以下の図は、把握いただきたいトータル物流費の範囲として領域別に費用項目を一覧表にしたものです。それぞれについて、自社でコスト把握ができているのかをご確認いただければと思います。
例えば昨今注目されている�，猟潅Ｊ�流の改善取組みにおいても自社に納入される物流費がどれくらい必要とされているのかを算出し、自社内における明確な物流費のものさしがあれば、協力会社の手配により原料を自社に納入するのでなく、調達先（協力会社）の軒下まで商品を引き取りに行き、引取運賃と比較しながら商品原価を下げるといったトータルコストの低減を図るといった取組みも可能となります。
今回お伝えしたかったことは、物流改善を取組む上で現状（費用項目）を把握することが重要であるということです。次回は本シリーズ（『ロジスティクス改善プロジェクトの進め方』）の最終章として、プロジェクトの全体像、まとめをお伝えいたします。
東 新一 プロフィール
株式会社船井総合研究所 戦略プロジェクト本部 環境ビジネスコンサルティンググループ
廃棄物処理業コンサルティングチーム
一般廃棄物収集運搬業を中心に経営全般及び営業力強化、業務改善、教育・研修を担当。
入社以来、ロジスティクスをキーワードに製造業・卸売業・小売業の物流改善やＡＢＣ分析に よる業務改善、更に一般貨物運送業・倉庫業を中心とした動脈物流の事業者に対する営業力強化、 組織力強化、新規事業参入を手掛けるなど、船井総合研究所では、動脈物流から静脈物流、 廃棄物流に至る一連のロジスティクスに対し、現場重視のサポートが出来る唯一の存在である。
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- 産業廃棄物適正処理応援・検索サイト 産廃web
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